tGuten Morgen,
ich habe gestern Abend die Zündkerzen meines Megane 3 Grandtour gewechselt.
Eine Zündkerze war komplett oberhalb oxidiert und hat auch das Zündkabel etwas eingesaut.
Nachdem ich fertig war mit dem Wechsel habe ich den Wagen gestartet und lief über 1000 U/min.
Habe ich das Gas etwas gedrückt und dann ist er wieder unter 1000 U/min gefallen (wie vorher) aber dann wieder über 1000 gestiegen...
Habt ihr eine Idee woran das liegen kann? Evtll. an dem oxidierten? Oder hat das einen anderen Grund?
Vorher war der Wagen unter 1000 U/min im Standgas..
Danke im Voraus !!
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